新能源年代的悲痛：第5代EA888来了不烧机油了可是没人在乎了

来源：安博体育    发布时间：2025-03-09 06:42:39

  近来，群众轿车集团发布第五代EA888发动机，并宣告新一代群众途昂（定名“途昂 Pro”）首发搭载，方案3月上市。

  许多人听到这一条音讯，或许有些猎奇，第四代EA888呢？怎样一会儿就跳到了第五代？

  EA888自2006年的初代诞生，2009年推出了第二代，再到2011年推出的第三代，第四代EA888在2022年于德国首发，第四代EA888发动机没有进入我国商场进行国产，还在于排放方针等问题，所以直接搭载在了保时捷车型上，上汽群众一会儿就带来了第五代EA888。

  第五代EA888什么特色呢？群众轿车介绍，将引进多项前瞻技能，在功率、扭矩、油耗、排放等方面到达平衡。

  首要便是喷油压力更大了，具有了500bar燃油体系，可以让汽油更好的雾化，进步焚烧的功率，为发动机供给更强的爆发力，高功率版别的发动机功率到达了200千瓦，扭矩到达了400牛米，途昂 Pro百公里加快成果将来到7.6秒。

  别的，第五代机型强化了曲轴连杆活塞等承载和运动部件，对发动机曲轴和主油道进行了全新规划，显着提高了承载才能和光滑功率，初次选用的叶片式机油泵，大幅度进步了机油流量。缩短了进气途径，使得增压后的空气以最短间隔进入进气歧管，选用了与保时捷同源的可变进气截面(VTG)增压技能，处理了常见废气阀涡轮增压器存在涡轮迟滞的问题，进步了中低速的动力响应速度。

  由于选用了全新凸轮轴规划和可变进气截面增压器，第五代EA888达满足工况下的“米勒循环”，第五代EA888高功率版别的WLTC工况油耗到达了8.35L/100km，也能契合国六B的排放要求。

  在产品寿数上，第五代EA888进行了累计25,000小时台架实验、100万公里强化路况实验、600万公里整车实验、50周极点路况实验，保证发动机在极寒、极热、高海拔等极点环境下的稳定性和耐久性。

  第五代EA888看起来晋级许多，可是为什么没有在网上掀起一点风波？那便是由于，燃油车真实没什么重视度了，而喜爱买燃油车的中老年顾客，也不是网上冲浪的选手，对这些轿车技能和新闻，重视度和参与者也不高。

  第五代EA88发动机到来的音讯，乃至没有小米SU7增加了一个内饰配色来的声浪大，这不满是营销的成果，由于几乎一切的燃油车，在网上都没什么重视度了。

  从产品层面来说，第五代EA88一顿操作猛如虎，看起来技能进步很大，可是一看油耗和动力，仍是没什么革命性的提高，和插混、增程式车型更是无法比。

  不论进行了多少动力功能的优化，零百加快仍是要八秒以上，可是增程式和插混车型，配上一个大功率的电机，轻松跑到5秒以内，油耗方面也是，CLTC油耗8.35升，如果是日常市区开，肯定是在10升以上，而插混增程式车型跑市区油耗是适当低的，能做到六七升。

  当燃油车在功能、油耗两大维度，都干不过新能源轿车的情况下，还能吹什么呢？品牌前史？底盘控制？合资有体面？第五代EA888发动机不是欠好，而是现已跟不上前史潮流了，当电灯遍及之后，谁还会吹我家纯手工制作的油灯有多精巧呢？

  我曾经的一台Q5，平常烧机油就算了，到了十多万公里发动机开端漏油，更反常的还漏冷却液，更可怕的是车内异味怎样都除不掉，尽管鬼鬼祟祟还召回一次仍是没处理，十五万公里卖掉了，从此看都不看四个圈了。

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